САО: Речной позор

Власти Северного Административного округа поддержали проект, согласно которому Северный речной порт будет перенесен за МКАД. Он якобы не отвечает современному генеральному плану Москвы и препятствует доступу обычных граждан к береговой зоне отдыха Химкинского водохранилища. Все было бы ничего, но в формулировке прослеживается мысль включить знаменитый Северный речной вокзал – жемчужину советской архитектуры в рамки порта. Существует вероятность угрозы сноса исторического памятника на территории Северного Административного округа САО Москвы.

В декабре 2008-го года в прессе развернулась дискуссия относительно здания вокзала на территории САО. Власти округа пытались успокоить москвичей, говоря, что вокзал будет реставрироваться. На деле же реставрацию свернули, зато объявили о постройке нового урбанистического комплекса на территории порта. К сожалению ни один чиновник не соизволил прокомментировать ситуацию со зданием вокзала. Жители Северного Административного округа САО Москвы обеспокоены сложившимся положением вещей, когда чиновники намеренно затягивают решения и переносят сроки реставрации, ожидая окончательной гибели памятника и последующего сноса. Ситуация с Северным речным вокзалом до боли напоминает наработанную ранее чиновничью схему и вызывает возмущение простых граждан.

Несколько лет назад одна компания взяла в аренду запущенное здание вокзала на 49 лет. Вложившись своими средствами, компания начала реставрацию подвальных помещений, но поскольку все решения приходилось буквально проталкивать сквозь бюрократическую машину, это не могло сказаться на реставрационных расходах. Спустя немного времени компания-арендатор прекратила начатые работы по причине отсутствия средств. Государство не спешило взять под охрану памятник, и не спешило выделять деньги на столь необходимую реставрацию. Жители Северного Административного округа САО Москвы негодуют. – Нам говорят, что порт мешает доступу к береговой зоне отдыха, однако все понимают, что построенный комплекс легко может отгородить эту зону под свои нужды, и уже законно и навсегда перекрыть доступ к акватории Химкинского водохранилища.

У многих жителей САО связаны воспоминания с этим зданием, выстроенным в 1937 году по проекту архитектора Рухлядева. Здание Северного речного вокзала напоминает трехпалубный прогулочный теплоход начала 20-го века и определенно имеет историческую ценность. Жители Северного Административного округа САО Москвы привыкли проводить возле него часы отдыха, наслаждаясь архитектурой, а зимой кататься на коньках перед зданием вокзала. Но видимо памятник не дает покоя приезжей чиновничьей «лимите», которая спит и видит, как бы нагреть руки на освоении новых площадей. И в этой войне денег и жадности памятник может не устоять, как это было с Манежем и Военторгом, которые, по сути, являются исторически неточными «репринтными» постройками. А ценность памятника заключается в его подлинности, а не в копировании, при котором основным желанием застройщика, как правило, является увеличение площадей за счет искажения оригинального проекта.

И хоть Валерий Шевчук – председатель Комитета по культурному наследию Москвы и заявляет во всеуслышание о том, что реставрация будет продолжена, - однако объемы выполненных работ с 2006-го года, когда был заключен последний арендный подряд между ФГУП «Ресурс» и компанией «Интерфинанстекнолоджи» оставляют желать лучшего. Это не удивительно, ведь в названии компании четко прослеживается область деятельности, и она никак не связана с реставрацией. Последние данные о ходе реставрационных работ в интернете относятся к декабрю 2008 года. Прошел год, а информации нет. Может префекту Северного Административного округа САО Москвы Олегу Митволю стоит разобраться с этим вопросом и дать исчерпывающие объяснения общественности? Может пора наказывать нерадивых арендаторов и покрывающих их чиновников? Пора трубить в трубы гласности, пока еще один памятник не рассыпался от времени, а на его месте не зацвел новейший элитный жилой комплекс?